Hae taiteilijan, teoksen tai tyylin mukaan – esim. Monet, Tähtiyö, impressionismi, Hokusai-aalto, alaston. Kuvaile tilanne – esim. vihreä niitty, paljon punaista, tumma öljyvärimaalaus, seisova alaston puun vieressä.

Vuoden 1924 Grand Prix -kilpailussa Ascarin Alfa Romeo johti kisan melkein maaliin, mutta hävisi, koska moottori ei käynnistynyt uudelleen varikkopysähdyksen jälkeen (värilitho) tekijältä Frederick Gordon (after) Crosby

Vuoden 1924 Grand Prix -kilpailussa Ascarin Alfa Romeo johti kisan melkein maaliin, mutta hävisi, koska moottori ei käynnistynyt uudelleen varikkopysähdyksen jälkeen (värilitho)

(In the 1924 Grand Prix Ascari's Alfa Romeo led the race almost to the finish, only to lose because the engine would not restart after a pit stop (colour litho))


Frederick Gordon (after) Crosby

€ 148.99
Enthält 25.5% MwSt.
   Tulosteen asetukset
Päiväämätön  ·  colour lithograph  ·  Kuvan tunniste: 1317389

Luokittelemattomat taiteilijat

Vuoden 1924 Grand Prix -kilpailussa Ascarin Alfa Romeo johti kisan melkein maaliin, mutta hävisi, koska moottori ei käynnistynyt uudelleen varikkopysähdyksen jälkeen (värilitho) · Frederick Gordon (after) Crosby
Private Collection / Bridgeman Images / Look and Learn
AR/3D   Katso 3D/AR -tilassa zu Favoriten hinzufügen   Lisää suosikkeihin    Valitse seinäväri    Tarkastele miltä maalaus näyttää huoneessasi
0 Arvostelut

Tulosteen asetukset

Kehykset

Materiaali ja kuvan sivut

Lasi ja paspartuuri

Muut

 Tallenna / vertaile asetuksia
Preview Icon

Yhteenveto

Gemälde
Veredelung
Keilrahmen
Museumslizenz

€ 148.99
(inkl. 20% MwSt)
   Lisää koriin

Bildschärfe: PERFEKT

Jos haluat säätää kirkkautta, värejä tai esimerkiksi rajata kuvaa, teemme nämä muutokset mielellämme ilman lisäkustannuksia. Ota siis rohkeasti yhteyttä ja kerro meille erikoistoiveistasi!

Lisää töitä töitä tekijältä Frederick Gordon (after) Crosby

Vuoden 1924 Grand Prix -kilpailussa Ascarin Alfa Romeo johti kisan melkein maaliin, mutta hävisi, koska moottori ei käynnistynyt uudelleen varikkopysähdyksen jälkeen (värilitho) K Lee Guinness Sunbeamin kanssa kaksipäiväisessä 600 mailin Tourist Trophy -kilpailussa Mansaarella, jonka hän voitti nopeudella 56,44 mph (värilitho) Brittikuljettaja Charles Jarrott voittaa vuoden 1902 Circuit des Ardennesin kuuluisalla "70" Panhardilla (värilitho) Bablot ajaa 3-litraista Delage No 10 -autoa jahtaamassa Boillot Historiallinen onnettomuus Valkoisen talon kulmassa Le Mansin 24 tunnin kilpailussa. Tämän törmäyksen jälkeen yksi vaurioitunut Bentley jatkoi voittoaan (väri litho) Felice Nazzaro voitti vuoden 1922 Grand Prixin käsitellen yhtä uusista ja erittäin nopeista Fiateista (värilitho) Fournier Mors nro 4:n kanssa Pariisin ja Berliinin välisessä kilpailussa vuonna 1901, yksi harvoista, joissa päivän johtava merkki Panhard lyötiin (väri litho) Siellä Richard-Brasier voitti vuoden 1905 Gordon Bennett -kilpailun Ranskalle (värilitho) Yksi menestyneistä Lorraine-Dietrich-autoista, joka täyttää varikolla yöajon aikana Le Mansin 24 tunnin kilpailussa (värilitho) Amerikan ensimmäinen menestys Grand Prix -kilpailussa tapahtui, kun Jimmy Murphyn Duesenberg menestyi Le Mansissa vuonna 1921 (värilitho) Lautenschlager saksalaisen Mercedeksen kanssa ja Boillot ranskalaisen Peugeot Sir Henry Segrave voitti ensimmäisen brittiläisen Grand Prix -voiton kaksilitraisella Sunbeamilla Toursin radalla (värilitho) Materassin 2-litrainen ahdettu Bugatti ohittaa Maseratin vuoden 1927 Targa Florion mutkaisella radalla (värilitho) Lautenschlager valkoinen Mercedes vuoden 1908 Grand Prixissä, kilpailussa, jossa renkaita kulutettiin valtavia määriä (väri litho) Lentokonemoottorilla varustettu 12-sylinterinen Sunbeam, jonka teki tunnetuksi K Lee Guinness Brooklandsissa ja vuoden 1922 nopein auto (väri litho)
Etsi lisää töitä tekijältä Frederick Gordon (after) Crosby

Lisää töitä töitä tekijältä Frederick Gordon (after) Crosby

Vuoden 1924 Grand Prix -kilpailussa Ascarin Alfa Romeo johti kisan melkein maaliin, mutta hävisi, koska moottori ei käynnistynyt uudelleen varikkopysähdyksen jälkeen (värilitho) K Lee Guinness Sunbeamin kanssa kaksipäiväisessä 600 mailin Tourist Trophy -kilpailussa Mansaarella, jonka hän voitti nopeudella 56,44 mph (värilitho) Brittikuljettaja Charles Jarrott voittaa vuoden 1902 Circuit des Ardennesin kuuluisalla "70" Panhardilla (värilitho) Bablot ajaa 3-litraista Delage No 10 -autoa jahtaamassa Boillot Historiallinen onnettomuus Valkoisen talon kulmassa Le Mansin 24 tunnin kilpailussa. Tämän törmäyksen jälkeen yksi vaurioitunut Bentley jatkoi voittoaan (väri litho) Felice Nazzaro voitti vuoden 1922 Grand Prixin käsitellen yhtä uusista ja erittäin nopeista Fiateista (värilitho) Fournier Mors nro 4:n kanssa Pariisin ja Berliinin välisessä kilpailussa vuonna 1901, yksi harvoista, joissa päivän johtava merkki Panhard lyötiin (väri litho) Siellä Richard-Brasier voitti vuoden 1905 Gordon Bennett -kilpailun Ranskalle (värilitho) Yksi menestyneistä Lorraine-Dietrich-autoista, joka täyttää varikolla yöajon aikana Le Mansin 24 tunnin kilpailussa (värilitho) Amerikan ensimmäinen menestys Grand Prix -kilpailussa tapahtui, kun Jimmy Murphyn Duesenberg menestyi Le Mansissa vuonna 1921 (värilitho) Lautenschlager saksalaisen Mercedeksen kanssa ja Boillot ranskalaisen Peugeot Sir Henry Segrave voitti ensimmäisen brittiläisen Grand Prix -voiton kaksilitraisella Sunbeamilla Toursin radalla (värilitho) Materassin 2-litrainen ahdettu Bugatti ohittaa Maseratin vuoden 1927 Targa Florion mutkaisella radalla (värilitho) Lautenschlager valkoinen Mercedes vuoden 1908 Grand Prixissä, kilpailussa, jossa renkaita kulutettiin valtavia määriä (väri litho) Lentokonemoottorilla varustettu 12-sylinterinen Sunbeam, jonka teki tunnetuksi K Lee Guinness Brooklandsissa ja vuoden 1922 nopein auto (väri litho)
Etsi lisää töitä tekijältä Frederick Gordon (after) Crosby

Valikoima myydyimpiä tuotteitamme

Taiteilijan puutarha Vétheuilissa Sävellys, 1930 (wc ja tussi) Nukkuva Jeesus eli Madonna pitelemässä nukkuvaa lasta kolmen enkelin seurassa, 1532 Polku Monet Murnau, Burggrabenstrasse Kvitteni, kaali, meloni ja kurkku, n. 1602 Rock Jáveassa Les Coquelicots à Argenteuil Will He Come Back?, n. 1918 (öljy kankaalle) Sonnenuntergang über dem See Sävellys VIII Vassily Kandinskyn maalaus (tai Wassily Kandinski tai Kandinskij, 1866-1944). 1915 Su. 201x140 cm New York, Guggenheim-museo Lumpeen lampi Yöjuhlat Versailles Aurinko Purjeen korjaaminen, 1896
Lisää taideteoksia

Valikoima myydyimpiä tuotteitamme

Taiteilijan puutarha Vétheuilissa Sävellys, 1930 (wc ja tussi) Nukkuva Jeesus eli Madonna pitelemässä nukkuvaa lasta kolmen enkelin seurassa, 1532 Polku Monet Murnau, Burggrabenstrasse Kvitteni, kaali, meloni ja kurkku, n. 1602 Rock Jáveassa Les Coquelicots à Argenteuil Will He Come Back?, n. 1918 (öljy kankaalle) Sonnenuntergang über dem See Sävellys VIII Vassily Kandinskyn maalaus (tai Wassily Kandinski tai Kandinskij, 1866-1944). 1915 Su. 201x140 cm New York, Guggenheim-museo Lumpeen lampi Yöjuhlat Versailles Aurinko Purjeen korjaaminen, 1896
Lisää taideteoksia


Mitä asiakkaamme sanovat meistä



Usein kysyttyä


Meisterduckella voit helposti vaihtaa haluamasi kuvan kehyksiä, kuvan kokoa, materiaalin laatua ja erilaisia pinnoitusvaihtoehtoja tilauksen suunnitteluvaiheessa. Tarjoamme myös vaihtoehtoja erilaisille reunuksille, listoille ja välikkeille. Asiakaspalvelumme auttaa tarvittaessa.

Meisterduckella voit kokeilla, miltä taulu näyttää omassa huoneessasi. Lataa vain kuva ja järjestelmä hoitaa loput. Jos käytät palveluamme puhelimella tai tabletilla, voit kokeilla AR-toimintoamme, jolla voit katsella haluamaasi taideteosta huoneessasi aivan kuin se olisi siellä.

Materiaaleja on monenlaisia ja moneen makuun. Jotta valinta olisi helpompaa, näytämme kuvina vaihtoehtoja jokaisesta niistä. Täyden palvelun yrityksenä tarjoamme käyttöösi myös konkreettiset testipalat jokaisesta vaihtoehdosta. Testipalat ovat ilmaisia ja maksat vain postituksesta. Voit tehdä tilauksen täältä

Ei huolta, me autamme. Käymme käsin läpi kaikki tilaukset ja otamme yhteyttä välittömästi, jos asetuksissa on jotain epäselvyyksiä. Auttava asiakaspalvelumme on myös aina käytettävissänne.


Onko sinulla kysymyksiä?

Tahtoisitko ostaa tuotteitamme, mutta et tiedä mistä aloittaa? Tarvitsetko apua materiaalin valinnassa tai tilauksen tekemisessä?

Asiantuntijamme auttavat mielellään.

+43 4257 29415
support@meisterdrucke.com
Mo-Do: 7:00 - 16:00 | Fr: 7:00 - 13:00

Onko sinulla kysymyksiä?

Tahtoisitko ostaa tuotteitamme, mutta et tiedä mistä aloittaa? Tarvitsetko apua materiaalin valinnassa tai tilauksen tekemisessä?

Asiantuntijamme auttavat mielellään.

+43 4257 29415
support@meisterdrucke.com
Mo-Do: 7:00 - 16:00 | Fr: 7:00 - 13:00


Meisterdrucke

   Kärntner Strasse 46
        9586 Finkenstein am Faaker See
        Austria
        +43 4257 29415
        support@meisterdrucke.com
Muut kielet

                   
Erfahrungen & Bewertungen zu Meisterdrucke
Post.at DHL Express Quehenberger Cargoboard
Kaiser Franz Joseph

Meisterdrucke
Kärntner Strasse 46
9586 Finkenstein am Faaker See · Austria
+43 4257 29415 · office@meisterdrucke.com
Post.at DHL Express Quehenberger Cargoboard


               


Meisterdrucke 2734 Bewertungen auf ProvenExpert.com

(c) 2025 meisterdrucke.fi