Fournier Mors nro 4:n kanssa Pariisin ja Berliinin välisessä kilpailussa vuonna 1901, yksi harvoista, joissa päivän johtava merkki Panhard lyötiin (väri litho) tekijältä Frederick Gordon (after) Crosby

Fournier Mors nro 4:n kanssa Pariisin ja Berliinin välisessä kilpailussa vuonna 1901, yksi harvoista, joissa päivän johtava merkki Panhard lyötiin (väri litho)

(Fournier with Mors No 4 during the Paris-Berlin race of 1901, one of the few in which the Panhard, leading marque of the day, was beaten (colour litho))


Frederick Gordon (after) Crosby

€ 144.61
Enthält 25.5% MwSt.
   Tulosteen asetukset
Päiväämätön  ·  colour lithograph  ·  Kuvan tunniste: 1319593

Luokittelemattomat taiteilijat

Fournier Mors nro 4:n kanssa Pariisin ja Berliinin välisessä kilpailussa vuonna 1901, yksi harvoista, joissa päivän johtava merkki Panhard lyötiin (väri litho) · Frederick Gordon (after) Crosby
Private Collection / Bridgeman Images / Look and Learn
zu Favoriten hinzufügen   Lisää suosikkeihin    Valitse seinäväri    Tarkastele miltä maalaus näyttää huoneessasi AR/3D   Katso 3D/AR -tilassa
0 Arvostelut

Tulosteen asetukset

Kehykset

Materiaali ja kuvan sivut

Lasi ja paspartuuri

Muut

 Tallenna / vertaile asetuksia
Preview Icon

Yhteenveto

Gemälde
Veredelung
Keilrahmen
Museumslizenz

€ 144.61
(inkl. 20% MwSt)
   Lisää koriin

Bildschärfe: PERFEKT

Jos haluat säätää kirkkautta, värejä tai esimerkiksi rajata kuvaa, teemme nämä muutokset mielellämme ilman lisäkustannuksia. Ota siis rohkeasti yhteyttä ja kerro meille erikoistoiveistasi!

Lisää töitä töitä tekijältä Frederick Gordon (after) Crosby

Vuoden 1924 Grand Prix -kilpailussa Ascarin Alfa Romeo johti kisan melkein maaliin, mutta hävisi, koska moottori ei käynnistynyt uudelleen varikkopysähdyksen jälkeen (värilitho) Historiallinen onnettomuus Valkoisen talon kulmassa Le Mansin 24 tunnin kilpailussa. Tämän törmäyksen jälkeen yksi vaurioitunut Bentley jatkoi voittoaan (väri litho) Italian mestari Felice Nazzaro ja Fiat voitti vuoden 1907 Targa Florion, yhdistelmä on voittanut aiemmin Grand Prix:n ja Kaiserpreis (värilithon) Brittikuljettaja Charles Jarrott voittaa vuoden 1902 Circuit des Ardennesin kuuluisalla "70" Panhardilla (värilitho) Lentokonemoottorilla varustettu 12-sylinterinen Sunbeam, jonka teki tunnetuksi K Lee Guinness Brooklandsissa ja vuoden 1922 nopein auto (väri litho) Yksi menestyneistä Lorraine-Dietrich-autoista, joka täyttää varikolla yöajon aikana Le Mansin 24 tunnin kilpailussa (värilitho) Lautenschlager valkoinen Mercedes vuoden 1908 Grand Prixissä, kilpailussa, jossa renkaita kulutettiin valtavia määriä (väri litho) Amerikan ensimmäinen menestys Grand Prix -kilpailussa tapahtui, kun Jimmy Murphyn Duesenberg menestyi Le Mansissa vuonna 1921 (värilitho) Sir Henry Segrave voitti ensimmäisen brittiläisen Grand Prix -voiton kaksilitraisella Sunbeamilla Toursin radalla (värilitho) Lautenschlager saksalaisen Mercedeksen kanssa ja Boillot ranskalaisen Peugeot Materassin 2-litrainen ahdettu Bugatti ohittaa Maseratin vuoden 1927 Targa Florion mutkaisella radalla (värilitho) Vuoden 1898 Pariisi-Amsterdam-kisassa Charronin valkoinen Panhard varustettiin ensimmäistä kertaa kilpailuhistoriassa ohjauspyörän sijaan ohjauspyörällä (värilitho) Sziszin punainen Renault, jota auttoi suuresti se, että siinä oli ensimmäistä kertaa irrotettavat vanteet, voitti ensimmäisen Grand Prix Felice Nazzaro voitti vuoden 1922 Grand Prixin käsitellen yhtä uusista ja erittäin nopeista Fiateista (värilitho) Kuuluisa "200" Darracq, jolla Sir Algernon Guinness, Bart, saavutti 120 mph vuonna 1908 (väri litho)
Etsi lisää töitä tekijältä Frederick Gordon (after) Crosby

Lisää töitä töitä tekijältä Frederick Gordon (after) Crosby

Vuoden 1924 Grand Prix -kilpailussa Ascarin Alfa Romeo johti kisan melkein maaliin, mutta hävisi, koska moottori ei käynnistynyt uudelleen varikkopysähdyksen jälkeen (värilitho) Historiallinen onnettomuus Valkoisen talon kulmassa Le Mansin 24 tunnin kilpailussa. Tämän törmäyksen jälkeen yksi vaurioitunut Bentley jatkoi voittoaan (väri litho) Italian mestari Felice Nazzaro ja Fiat voitti vuoden 1907 Targa Florion, yhdistelmä on voittanut aiemmin Grand Prix:n ja Kaiserpreis (värilithon) Brittikuljettaja Charles Jarrott voittaa vuoden 1902 Circuit des Ardennesin kuuluisalla "70" Panhardilla (värilitho) Lentokonemoottorilla varustettu 12-sylinterinen Sunbeam, jonka teki tunnetuksi K Lee Guinness Brooklandsissa ja vuoden 1922 nopein auto (väri litho) Yksi menestyneistä Lorraine-Dietrich-autoista, joka täyttää varikolla yöajon aikana Le Mansin 24 tunnin kilpailussa (värilitho) Lautenschlager valkoinen Mercedes vuoden 1908 Grand Prixissä, kilpailussa, jossa renkaita kulutettiin valtavia määriä (väri litho) Amerikan ensimmäinen menestys Grand Prix -kilpailussa tapahtui, kun Jimmy Murphyn Duesenberg menestyi Le Mansissa vuonna 1921 (värilitho) Sir Henry Segrave voitti ensimmäisen brittiläisen Grand Prix -voiton kaksilitraisella Sunbeamilla Toursin radalla (värilitho) Lautenschlager saksalaisen Mercedeksen kanssa ja Boillot ranskalaisen Peugeot Materassin 2-litrainen ahdettu Bugatti ohittaa Maseratin vuoden 1927 Targa Florion mutkaisella radalla (värilitho) Vuoden 1898 Pariisi-Amsterdam-kisassa Charronin valkoinen Panhard varustettiin ensimmäistä kertaa kilpailuhistoriassa ohjauspyörän sijaan ohjauspyörällä (värilitho) Sziszin punainen Renault, jota auttoi suuresti se, että siinä oli ensimmäistä kertaa irrotettavat vanteet, voitti ensimmäisen Grand Prix Felice Nazzaro voitti vuoden 1922 Grand Prixin käsitellen yhtä uusista ja erittäin nopeista Fiateista (värilitho) Kuuluisa "200" Darracq, jolla Sir Algernon Guinness, Bart, saavutti 120 mph vuonna 1908 (väri litho)
Etsi lisää töitä tekijältä Frederick Gordon (after) Crosby

Valikoima myydyimpiä tuotteitamme

Calla Lilies, Mexico City, 1925 Paratiisin vartija Vesililjat, 1916 Ylös Hiljainen joki, 1913 Itämainen alaston Näkymä Vétheuilille. 1880 The Garden of Earthly Delights -keskuspaneeli, n. 1500 Der Geograf Omenapuu I, 1912 Bauhaus-portaat. 1932 Talvi, 1573 Rubiini, kulta ja malakiitti, 1902, 1912. Nainen päivänvarjoineen kääntyi vasemmalle, 1886 Laventelipellot vanhassa Provencessa
Lisää taideteoksia

Valikoima myydyimpiä tuotteitamme

Calla Lilies, Mexico City, 1925 Paratiisin vartija Vesililjat, 1916 Ylös Hiljainen joki, 1913 Itämainen alaston Näkymä Vétheuilille. 1880 The Garden of Earthly Delights -keskuspaneeli, n. 1500 Der Geograf Omenapuu I, 1912 Bauhaus-portaat. 1932 Talvi, 1573 Rubiini, kulta ja malakiitti, 1902, 1912. Nainen päivänvarjoineen kääntyi vasemmalle, 1886 Laventelipellot vanhassa Provencessa
Lisää taideteoksia


Mitä asiakkaamme sanovat meistä



Usein kysyttyä


Meisterduckella voit helposti vaihtaa haluamasi kuvan kehyksiä, kuvan kokoa, materiaalin laatua ja erilaisia pinnoitusvaihtoehtoja tilauksen suunnitteluvaiheessa. Tarjoamme myös vaihtoehtoja erilaisille reunuksille, listoille ja välikkeille. Asiakaspalvelumme auttaa tarvittaessa.

Meisterduckella voit kokeilla, miltä taulu näyttää omassa huoneessasi. Lataa vain kuva ja järjestelmä hoitaa loput. Jos käytät palveluamme puhelimella tai tabletilla, voit kokeilla AR-toimintoamme, jolla voit katsella haluamaasi taideteosta huoneessasi aivan kuin se olisi siellä.

Materiaaleja on monenlaisia ja moneen makuun. Jotta valinta olisi helpompaa, näytämme kuvina vaihtoehtoja jokaisesta niistä. Täyden palvelun yrityksenä tarjoamme käyttöösi myös konkreettiset testipalat jokaisesta vaihtoehdosta. Testipalat ovat ilmaisia ja maksat vain postituksesta. Voit tehdä tilauksen täältä

Ei huolta, me autamme. Käymme käsin läpi kaikki tilaukset ja otamme yhteyttä välittömästi, jos asetuksissa on jotain epäselvyyksiä. Auttava asiakaspalvelumme on myös aina käytettävissänne.


Onko sinulla kysymyksiä?

Tahtoisitko ostaa tuotteitamme, mutta et tiedä mistä aloittaa? Tarvitsetko apua materiaalin valinnassa tai tilauksen tekemisessä?

Asiantuntijamme auttavat mielellään.

+43 4257 29415
support@meisterdrucke.com
Mo-Do: 7:00 - 16:00 | Fr: 7:00 - 13:00

Onko sinulla kysymyksiä?

Tahtoisitko ostaa tuotteitamme, mutta et tiedä mistä aloittaa? Tarvitsetko apua materiaalin valinnassa tai tilauksen tekemisessä?

Asiantuntijamme auttavat mielellään.

+43 4257 29415
support@meisterdrucke.com
Mo-Do: 7:00 - 16:00 | Fr: 7:00 - 13:00


Meisterdrucke

   Kärntner Strasse 46
        9586 Finkenstein am Faaker See
        Austria
        +43 4257 29415
        support@meisterdrucke.com
Muut kielet

                   
Erfahrungen & Bewertungen zu Meisterdrucke
Partner Logos

Kaiser Franz Joseph

Meisterdrucke
Kärntner Strasse 46
9586 Finkenstein am Faaker See · Austria
+43 4257 29415 · office@meisterdrucke.com
Partner Logos


               


(c) 2025 meisterdrucke.fi